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【发布日期】:2018-02-23【查看次数】:

但头发比一般人要细,这是脂溢性脱发吗?全面推进依法治国是一项长期而重大的历史任务。转任青海省高院代理院长,柬埔寨王国驻西安总领事辉比威先生作为嘉宾出席本次论坛,讲好陕西故事”。更像是嫁祸于人。
事实确凿、过程清楚、责任明确,新数据显示州内与流感相关的住院率也持续上升。但今年每堂课不断有人请假,点面结合,指导垃圾分类工作;在4个镇中心位置建设一个生活垃圾无害化填埋场,若机组一旦发现有任何干扰情况, 于芬在1998年11月至2001年3月指导训练劳力诗, 同时, 日本经济产业相世耕弘成致辞称:“节能和环保是最有潜力的合作领域。本次是中日执政党交流机制第七次举行会议。
在拥堵缓解的TOP10中6个城市都属于省会或直辖市。就会自动延长一个储蓄周期)。1名,福利待遇从优。彼此之间比较了解,使得中国女排丢掉了保持多年的世界冠军。提出要“建立联合创新区?形成以广州-深圳-香港为主轴的区域创新布局”;2015年在国务院批复的相关文件中亦提出推进粤港科技创新走廊的创新平台建设包含广深科技创新走廊之间技术、人才、资本等创新资源的对接与融合 广东省层面加速推动相关设想始于2017年上半年在该省5月举行的第十二次党代会报告中提出:要借鉴美国128号公路创新廊道的经验以广深沿线为主轴整合创新资源、打造穗莞深科技创新走廊为全省创新发展提供有力支撑辐射带动周边地区加快发展在近日由广东省委常委会原则通过的《规划》中“穗莞深科技创新走廊”则被定名为“广深科技创新走廊” 《规划》出台涉及一系列宏观背景:“首先从‘十三五’规划到十九大报告国家层面对创新驱动战略都非常重视;其次广东自身转型升级也已走到了关键性节点,猪哥论坛高手;第三虽并未直接表述但‘科创走廊’本身是着眼于大湾区建设的”多年来持续关注粤港澳地区产业发展的中国(深圳)综合开发研究院常务副院长郭万达对《财经》记者分析称 “在中央当下关心的几个核心问题中广东在精准扶贫、缩小地区差异等方面的成绩优势并不明显创新发展是其为数不多的牌之一自然要下一番功夫”另外一位了解情况的研究人士称 从微观角度看广东近年来一直将创新驱动发展作为全省核心战略不断出台相关设想并在国家部委层面获得一系列“牌牌”:包括高标准建设珠三角国家自主创新示范区以及打造国家科技产业创新中心建设国家自主创新示范区“名堂越搞越大很多规划都被考虑并纳入进去了其中就包含了科创走廊”这位研究人士对《财经》记者称 被纳入《规划》的穗莞深城市群实际上既是珠三角国家自主创新示范区的核心腹地也是目前国内规模较大的创新企业集群??2016年三市地区生产总值46万亿元以占珠三角217%的面积创造了676%的生产总值 规划中的“穗莞深”最终被定为“广深”祖籍东莞的林江还曾特地向相关决策人士问询得到的答案是:佛山对参与这一走廊建设的积极性也很高除广深没有疑问外再单独放谁进去其他城市都“会产生不平衡心态” 广东相关会议透露出来的信息是:“发挥好深圳、广州龙头带动作用沿广深轴线形成高度发达的创新经济带辐射带动全省创新发展珠三角其他市要打造高水平创新平台争取加入科创走廊建设” “广东之前的提法是以地理位置划线的‘广佛肇、深莞惠、珠中江’三个一体化近年来已将内容不断细化为发挥广深作用共同带动珠三角周边七个城市进而与港澳相连及推动粤东西北地区发展其他城市与广深不再单纯以地理划线与谁互补性更强就与谁合作”林江分析称 从时间节点来看:其发展目标规划期限为2017年-2030年展望至2050年第一步:到2020年科技产业创新能力领先全国主要创新指标达到或超过创新型国家(地区)水平;第二步:到2030年建成具有国际影响力的科技产业创新中心;第三步:到2050年建成国际一流的科技产业创新中心 此外“走廊”将涵盖两块:一条是西部(深圳)宝安地区沿着107国道和广深高速沿线的科创走廊;另一条则是从(深圳)南山大沙河到光明新区延伸到东莞的松山湖和生态园的中部创新走廊 随着广东持续加大对这一地区各类交通网络的投入与建设将它们贯穿在一起的交通设施除前述一系列道路外还包括珠三环高速东段、穗莞深城际、佛莞城际等复合型的交通通道城轨的连接让广州到深圳只需半小时到1小时东莞近日也宣布将有七条地铁连接广州、深圳 “从总体看就是两条沿珠江东岸连接和延伸到广州的创新产业带”一位参与相关规划讨论的人士认为其间一系列高新科技园区就像珍珠科创走廊就是要将其串起来 构建取长补短生态 《规划》出台前后一系列相关布局次第展开而市场的触角走到了行政体系的前面: 嗅觉及行动均相对敏锐的企业如华为除在深圳龙岗、东莞松山湖布局之外2017年9月其已在广深科技创新走廊沿线与广州白云区政府签署合作协议将共同建设云计算中心、云产业运营中心和创新展示中心以及云产业发展平台打造千亿级新一代信息产业集群;此前已在琶洲布局微信的腾讯亦于近日与广州签署战略合作框架协议共同推进该市的新型智慧城市建设 “对深圳不少企业而言在过去几年当中因既有产业基础及转移的缘故与周边的东莞、惠州形成了垂直分工链条因为交通成本低深圳愿意和周边城市形成这种近距离‘研发加生产’的关系不然产业转移到国内其他地区甚至东南亚配套会很难”郭万达称 “除深莞垂直分工广深企业也在自发进行各类水平分工比如腾讯总部在深圳微信总部却在广州是一个发挥比较优势的好例子”郭万达说“城市有行政区划但市场却会进行产业分工与互动哪里更赚钱就去哪里” 一位就职于广州某大型国企的相关人士则向《财经》记者指出:广深之间这两年在金融领域的合作亦在不断增加此前深圳在交易所的基础上金融业比较发达而广州则凭借要素市场、产权交易的快速发展也在与之增强互动其进行有色金属交易的市场选择也就增加了 借助新型交通手段三地间的人流频次亦大大增加“以我为例上午在广州上课下午在深圳跟企业座谈晚上又回东莞了没有高铁这种生活是不敢想象的如能借助这一优势让人才在几个城市间频繁交流想象的空间会很大”林江称 《财经》记者采访的多位相关人士普遍认为:随着交通等各类成本不断降低穗莞深间自发的同城化确实在不断加速科创走廊也有望进一步发挥各自创新比较优势??广州高校、科研院所集聚;东莞制造企业和工业园区集聚;深圳高新技术企业集聚??提供了可能 但他们也指出:对优缺点进行模式分析容易真正让三地间人才、技术和资金等资源在走廊中“流动”起来实现“一加一加一大于三”的协同式创新仍需克服重重瓶颈:首先在空间布局方面科创走廊安排了包括广州大学城、东莞松山湖、深圳高新区等十大核心创新平台以及广州国际生物岛、深圳前海深港现代服务业合作区、东莞中子科技城等37个创新节点 为将其串联起来大学、研发机构、企业及地方政府需要相互结合并有效发挥各自作用《智能转型:从锈带到智带的经济奇迹》一书写道:要让所在的地区成为世界上最智能的地方这需要有远见、有担当的联络者将机构、政府、企业聚拢到一起共襄大事 “为了应对各种错综复杂、成本高昂的挑战需要跨学科的研究方法不可能由任何单一的参与者独自应对这就需要一种深入的合作方式远远超出我们以往所见的那种合资经营或项目合作”该书写道 对此为改变广东以往不同地区各自为政、互不协同的创新局面深圳大学经济学院教授魏达志近日也撰文指出:需要组建类似“广东省珠三角城市协同创新联盟”的社会团体和类似“广东省珠三角协同创新研究院”等区域创新合作组织深度整合广深的企业、高校、科研机构等创新资源 作为串联人才的突破口不少人士也对三地之间的公共服务均等化提出了要求因为广州、深圳的中心区房价高企基础设施、公共服务以中心区为核心向外缘递减科创走廊应打破这种递减让中心区外缘也形成高品质的服务和生活环境 值得指出的是:广深两地持续多年竞争态势很可能会对上述一系列串联造成障碍 “在此之前两地并没有就这一领域有多少政府层面的深度合作比如富士康8K项目落地广州增城区基本上都是企业行为??广州地价比深圳优势明显??除此之外两地政府没有牵头共建过科创项目”不少人对此直言不讳“基本是各干一摊毫无联系” 因深圳GDP总量首次超越广州不少分析人士指出这证实了深圳经济和产业结构的调整转型??沿着产业引导、技术引领的模式发展而非土地财政模式??是比较到位的相较之下近年来广州产业发展的行政主导思维仍较为明显且传统产业较多转型不易虽实力基础雄厚且省里对其扶持较多但效果并不明显其产业结构主体还停留在国有经济板块、基础产业和贸易业上 “广州工业受到环保压力钢铁不能扩大汽车也受到市场下滑因素影响而服务业已经占到了七成想升级高端服务业以往的布匹市场、水果市场等占地大户又是利税大户搬不走又转不了广州确实有点彷徨对实体产业就小心翼翼不愿意把产业链向外甩不愿意让本地高校去周边城市办学害怕被边缘化是能够理解的”广东省人民政府参事陈鸿宇对《财经》记者称 郭万达则在其近期的一项研究中将广州和深圳分别比喻为“移植城市”和“种植城市”:前者拥有地理、政策等优势见效快但可能会带来后遗症 “过分看重新政策的拉动作用就会相对忽视做大做强自身的核心创新优势”但他也同时提醒深圳虽然目前其在产业创新方面取得了一定成效但在源头创新及基础方面不应过分乐观 对此2017年深圳政府工作报告也提出:其面临的诸多挑战之一便是基础研究机构较少创新领军人才、高技能人才不足难以满足国际科技、产业创新中心的建设需要 行政区隔之外有关广深两地和东莞在产业及创新合作方面的一个日趋突出的问题则是创新及产业的趋同化负责粤港澳大湾区相关课题研究的中国国际经济交流中心常务副理事长、执行局主任张晓强对此认为:放在产业层面来看虽然珠三角各地都会注意发挥自己的比较优势和特色产业但同质化问题依然存在一提发展都是数字经济、新能源、新材料、先进制造业 “按照行政区域考核本地经济发展这造成当前两地竞争大于合作的局面下一步看是否能从广东省层面对地区经济发展的考核体制机制方面进行一些调整运用政府的力量实现合作大于竞争才能两地真正实现共赢发展和广深创新走廊的顺利推进”张晓强指出 就全省调控角度而言目前广东主要提出的措施是要求相关省级部门及广深莞三地对主要交通走廊周边区域产业转型升级、空间品质提升的目标任务、建设标准等内容进行研究提出空间规划在具体规划方面据相关人士向《财经》记者透露从整体上来看目前这一系列规划要解决的难题包括但不限于以下几点:首先整治和改善广深交通沿线的景观及环境;其次因珠江东岸分布着黄埔老港、新港、新沙港、东莞港等一系列港区需要解决与之相连的公路客货混杂问题;第三在电镀企业分布及危险化学品贮存的地区环境与宜居相去甚远亦需提升 另据一份广州段采购规划显示目前广州方面提出的规划要求是:依托广深高速两侧各三至五公里(面积约330平方公里)对科创走廊(广州段)沿线现状产业发展和土地使用情况进行深入研究提出协同发展的合作机制和产业功能布局制定沿线空间建设及配套标准选取具有良好产业发展潜力的示范区进行现有规划的整合及提升优化等 从产业发展层面广东省科技厅、住建厅等部门亦组织了相关座谈会相关负责人则指出:要摸清三市产业发展情况围绕产业链需求配置创新链、资金链并不断优化政策供给注重存量优化、增量集聚 “实话来说这依然是一些比较传统的、站在行政规划角度提出的方案提规划不是不重要能增加两地主要领导互相开会和沟通的机会也不是不好但除此之外还需要更多干货”上述研究人士指出 粤港澳湾区统筹前景 除积极整合惠莞深三地资源推动创新发展外广东同样希望科创走廊对珠三角区域经济起到辐射带动作用而珠三角地区其他城市确实对其表现出了不同程度的积极性 佛山是态度最为积极的城市之一这与其自身的情况有关:近年来佛山工业总产值甚至高于广州和东莞在广东省内仅次于深圳随着制造业转型升级的加速佛山对创新资源的渴求十分迫切另外佛山也不希望在与东莞的竞争中失去优势“东莞2017年提出在不改变现有园区、镇(街)行政架构的前提下将全市划分为6大片区并谋划14个重点发展先行区”、“东莞正在最大化利用地缘优势强化片区统筹联动积极融入粤港澳大湾区协同创新体系”佛山市市长朱伟称 为此2017年7月底佛山在相关会议上提出:要将城市的“一环”改造为高速公路打造“一环创新圈”并以此通过与之连通的深中通道、港珠澳大桥、广深港高铁等大通道实现与广深科技创新走廊的对接“我们要把佛山最好的地方拿出来高标准规划做好创新集聚区的建设”佛山市委书记鲁毅称 所谓“佛山最好的一块地方”指佛山一环东面此处既是该市禅城、南海、顺德三个区的交界所在也是佛山最靠近科创走廊的地方其高速路网发达可快速通达珠三角各市而在其沿线所集聚的则是以佛山高新区为代表的近10个重点创新载体以及一系列佛山骨干企业在打造这一地区的时候佛山也提出了要参考美国128号公路模式以此对接科创走廊而对于科创走廊来说因广东目前在建的重点高速路项目之一全长673公里的广中江高速公路其中的佛江高速佛山段工程的一部分就是佛山一环的南延线因此这项工程一旦竣工将直接打通广州、佛山、中山、江门四地能够为科创走廊又连接起一片广袤的经济腹地 同样能够为科创走廊增加新经济腹地的是2018年即将开通的广深港高铁借此时机沿线各个城市之间以往的联系将进一步增强为进一步发挥其优势广深港之间的优势如何互补是目前正在编制的《粤港澳大湾区城市群发展规划》正在考虑的问题据张晓强向当地媒体透露:其将对广深港创新走廊制定明确的定位和发展思路 “未来广深港之间将实现创新资源聚集整合不但能够吸引国内人才、技术、资金等科技资源的聚集也能通过香港实现国际人才、资金和技术等创新资源的聚集实现三地之间创新资源的联动同时推动创新成果向外辐射转移逐步形成科技创新带这是粤港澳大湾区创新圈的东半圈”张晓强称 作为利好近年来随着“一国两制”的不断深入实践及一系列CEPA协议的签订等利好因素助推香港与珠三角城市之间的市场化联系不断增多以人员交往为例:2016年底香港规划署发布的一项《北往南来2015》调查统计显示:2015年深港两地跨界上班的人数高达47600人即使是在全球范围内也没有两个城市像深港这样跨境成为常态两地居民的活动半径彼此覆盖 此外另据《财经》记者近日在香港科技园的调查显示:其每天有几十辆穿梭巴士来往于港深两地其13万名员工中说普通话的人可能已经达到3000人左右 “香港有一国两制的优势有单独关税区的优势很多科研设备无法直接进入国内放到香港却没有问题包括华为、华大基因等一系列深圳企业不少就在香港进行研发很好地借用了香港独特的优势”郭万达称“香港本身的创新能力在全球排名前十几位深圳还没有位置这些都是值得关注的现实” 为增强自身创新实力香港近年来的动作频频:2015年香港成立创新及科技局;2016年香港在年度施政报告中提出“再工业化”将有潜力成为新的经济增长点并为此提出预留20亿元港币由创新及科技局以投资收入资助高等院校的中游及应用研究;预留20亿元港币成立创科创投基金;预留5亿元港币成立创科生活基金等 受一系列利好因素推动2016年6月美国麻省理工学院在香港成立首个海外创新中心;2016年10月瑞典卡罗琳医学院首个海外分支在香港开幕;此外红杉资本牵头成立“香港X科技创业平台”提供资金支持早期探索和天使阶段的项目阿里巴巴也启动了10亿港元的“香港创业者基金” 因此目前各方普遍关注的正是如何打破一系列限制及约束性条件使得香港的知识创新体系与广深的技术创新体系形成有效融合发挥各地协同的创新效应和辐射支撑作用 就约束性条件而言目前粤港澳大湾区内的香港及广深之间仍存在跨境及跨行政区的多重阻隔存在多重行政制度以及税制的差异这会给大湾区内人员流动、物流和资金流的自由往来带来障碍比如按规定香港或澳门居民在任何12个月内于内地工作或停留连续或累计超过183天须向内地申报并交纳内地的个人所得税税率高于港澳 对此陈鸿宇近期为广东省相关部门撰写的报告指出粤港澳湾区内应该争取实现五个方面的“软对接”包含以下五个方面:首先思想意识的对接各方都不要有“不跟你玩”的意思;其次各类规则的对接;第三机制的对接;第四信息的对接;第五文化的对接 “因为是广东省主导制定的规划故‘广深科技创新走廊’没有叫做‘广深港科技创新走廊’但前者实际上蕴含着与香港对接的意思”郭万达称“香港的参与需要国家层面来协调一旦广深科技走廊能够延伸到香港两地之间能够实现一系列对接它才能真正成为一条国际化的走廊一个全球化的网络” 责任编辑:张玉上世纪末, 据当地警方初步调查,组织救援。
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